Explication à la perte de la balise APRS de F6KBN-11

L’étude de la télémétrie sur http://aprs.fi/telemetry/F6KBN-11 (canaux 1 et 2) démontre clairement que nous avons été trahis par l’alimentation de la balise APRS .
La courbe du canal 1 montre la tension de la pile (multipliée par 20). On constate une nette descente dés 17h 25 (utc) heure de la dernière trame de position.
La dernière trame de télémétrie à 20h25 TU donne une tension pile de 6,35 volts
La courbe du canal 2 représente le 5volts (multiplié par 20) qui alimente le tracker, le delta entre la tension pile et le 5 v n’est plus suffisant pour assurer une bonne régulation et le 5v s’écroule également.

L’alimentation était assurée par des piles au lithium professionnelles dont les essais avaient pourtant démontré la capacité à tenir 12 heures. Pour diminuer la charge , nous avions opter pour des piles plus légère que l’expérience antérieure.

A méditer…….

Merci encore à tous ceux qui ont suivi le ballon et qui nous ont transmis des reports.

73 à tous Jacques F6CJP Président du SUTRA.