RADIOCOM.org

Épilogue dans l’opposition entre le CSA et les chaînes TF1 et Canal+ ? Après une phase de résistance, le CSA a finalement adopté en séance plénière la lettre que devront impérativement lire à l’antenne les deux chaînes, indique Satellifax. On évoque des manquements au « devoir de rigueur dans le traitement de l’information ».

De quoi s’agit-il:
Début avril 2009, TF1 nous refaisait le coup de Roswell. En illustrant le vote de la loi Hadopi avec un hémicycle
bondé alors que la fameuse séance ne rassemblait que 16 parlementaires, la première chaîne vient de se voir sanctionné par le CSA. Pour le Conseil supérieur de l’audiovisuel, il y a bien un «manquement au devoir
de rigueur dans le traitement de l’information». En guise de sanction, TF1 devra rectifier le tir via «la lecture d’un communiqué d’excuses publiques durant les journaux de 13h et de 20h, une fois en semaine et une fois le week-end». C’est la première fois qu’une telle sanction sera appliquée !
source: aduf.org et PCinpact

Ils semblent bien que de nombreux abonnés d’AOL devenus NEUF puis SFR se voient réclamé indûment par ce dernier le paiement d’arriéré d’abonnement et la restitution de leur SFRbox. Certains ont d’ailleurs reçu un commandement d’un cabinet de recouvrement de TOURS (37).

Qu’en est-il exactement?
AOL fournissait un accès à ses abonnés au départ en RTC puis ensuite en ADSL.
Lorsqu’AOL est devenu NEUF puis SFR, les prélèvements d’abonnement par AOL ont donc cessé et SFR a alors demandé aux abonnés de remplir une nouvelle demande de prélèvement à son bénéfice. Beaucoup ne l’ont pas fait, soit par préférence pour une autre opérateur, soit tout simplement parce que le seul ADSL disponible dans leur région était fourni par ORANGE, cas des zones non dégroupées.
Ils ont donc changé d’opérateur et non pas souscrit à la demande d’autorisation de prélèvement de SFR.

AOL lui a continué à fournir son service de mail pour ceux qui disposaient d’une adresse xxx@aol.com GRATUITEMENT et à même donner la possibilité à des nouveaux de créer gratuitement une adresse email chez AOL.

Hors SFR continue malgré cette gratuité à réclamer le paiement d’abonnement à son profit et même pour comble, de demander la restitution de sa SFRbox à des internautes n’ayant jamais possédé celle-ci, étant passé chez un autre opérateur ou tout simplement s’étant dirigé vers l’opérateur historique ORANGE parce qu’il n’avait pas d’autres choix.

SFR va même jusqu’à poursuivre par l’intermédiaire de ce cabinet de recouvrement de TOURS, filiale de BNP Paribas.
En aucun cas vous ne devez payer une hypothétique créance à ce cabinet filiale d’une banque française qui n’a le pouvoir que de vous menacer et est incapable de vous fournir les références d’une éventuelle facture ou compte pour lequel elle vous réclame ses sommes.
Ces cabinets rachètent en bloc chez qui veut bien y souscrire des créances impayées et essaient de vous intimider par des courriers répétitifs et menaces afin de faire fonctionner leur business.
Regardez sur Google le nombre de personnes concernées par ce cabinet et vous comprendrez mieux:
voir sur Google.

Pire c’est que en dehors de ces réclamations pour des opérateurs internet, vous pouvez même recevoir des courriers de menaces demandant le paiement de sommes qui seraient dues chez des fournisseurs fictifs avec lesquels vous n’avez jamais eu aucune relation. Une fois que vous êtes dans leur fichier, vos ennuis commencent et les courriers affluent. Comme n’y figure aucune référence à une facture ou à un compte quelconque, vous êtes alors incapable de vérifier la véracité de la demande.

Méfiance donc et le meilleur conseil est de vous rapprocher d’une association de consommateurs pour y adresser votre plainte.

Les lycéens du lycée agricole de Montmorot (39) lâchait hier leur ballon annuel sous la houlette d’Arnaud, leur professeur, de David du Pavillon des Sciences de Montbéliard et de Planète-Sciences.

Le ballon s’est envolé à 14h10 vers une destination qui devait l’emmener vers Chamonix, dans une zone qui s’avérait trés difficile pour les équipes de récupération sur le terrain.

F5HLQ en action

Heureusement la malchance (sic) a voulu que le vol soit beaucoup plus court que prévu car le ballon a éclaté à 15.000 mètres seulement. De plus la descente fût ultra rapide, le parachute ne s’étant pas apparemment ouvert, tant mieux pour les équipes !.

Le ballon était équipé APRS sur 137.950 Mhz et malgré une modulation d’un niveau faible des trames APRS, celles-ci ont pu pour certains être décodées correctement.

A 16h15, le ballon a été récupéré en 46° 15,77′ / 6° 23,52′ par F0FNC, Léa, Théophane ; 2 swl de Thonon (Patrick et ?) et F5HLQ / F1SRX.

F4FUS Bernard depuis sa cime enneigée du Tantillon (25) à l’altitude de 1160m fût le premier a fournir les coordonnées d’une trame proche du sol (3600 m), suivi à 15h55 par Jean F5EXS posté à ST CERGUES (74) avec le décodage d’une trame du ballon au sol qui fût déterminante pour une récupération rapide sur la commune de Gros-Perrier Brenthonne (74)

La zone était très facile, pas de neige, pas d’altitude démesurée, juste un petit arbre pour JC notre grimpeur.

C’est F5EXS, qui, depuis Saint Cergue, a décodé la trame du ballon au sol.

Merci à tous ceux qui étaient sur le terrain (F1TIV, F1PUZ, F5EXS, F0FNC, Léa, Théophane, les 2 swl de Thonon (Patrick et ?), F5HLQ, F1SRX, tous ceux qui ont participé activement à la coordination des recherches sur le relais HB9G (F4CMI, F4FVY, F6AIU, F4FUS, F0FYF, F4FLU…) et tous ceux qui ont suivi le ballon et qui nous ont transmis des reports (via relais ou via internet).

La nacelle sera remise à Arnaud, l’enseignant, dans la semaine prochaine.

Stéphane F1SRX.

Suivi APRS UI-VIEW, en bleu le point de chute

Crédit photo: F5EXS, F1SRX

La Radio Society du Sri Lanka (RSSL) a réinstallé sa balise de propagation 4S7B.

Elle fait partie du réseau de 18 balises HF qui ont été entrepris par la Northern California DX Fondation et soutenue par l’International Amateur Radio Union.

Les fréquences utilisées sont 14.100, 18.110, 21.150, 24.930 et 28.200 MHz.

Chaque balise fonctionne sur la même fréquence à temps partagés, transmettant toutes les trois minutes, 24 heures par jour.

Leur indicatif d’appel est envoyé en code Morse à 22 mots par minute, suivi de quatre traits d’une seconde. L’indicatif est transmis avec une puissance de 100 watts, les signes suivants sont envoyés à 10 watts, 1 watt et 100 milliwatts.

source Amateur Radio Victoria

Une société canadienne s’apprête à réaliser la démonstration d’un canon à ondes EMP (pulsations électromagnétiques), capable d’arrêter un véhicule à 200 mètres de distance. Ce prototype, qui répond à une demande d’arme non-létale de l’US Air Force, agirait uniquement sur les véhicules comprenant un allumage électronique complet.

Cette arme pourrait également intéresser les forces de police, afin d’arrêter des véhicules de fugitifs à distance, depuis un hélicoptère de surveillance. Selon la société Eureka Aerospace, qui a développé le prototype, ce canon EMP serait efficace sur tout véhicule postérieur aux années 1970, période durant laquelle l’ancien système de mécanisme d’avance à l’allumage a été remplacé par un système électronique. La parade sera donc plus difficile à trouver avec la plupart des voitures actuellement en circulation. A moins d’adapter un allumage ancien sur une voiture volée ?

source: www.spectrosciences.com

Le canon à ondes EMP de la société Eureka Aerospace en vidéo:

Une fusée avec un satellite radioamateur à bord (ADAMASat ) , sera lancée le 11 mars à une altitude de 160 kilomètres ou plus pour une mission de 8 minutes et transmettra sa télémétrie en APRS.

Le satellite sera lancé par le Fonds pour les vols Wallops sur la rive est de la Virginie et il est prévu qu’il vole au dessus de l’Atlantique, mais une trajectoire de vol précis n’est pas disponible au moment de l’écriture de cet article.

ADAMASat utilisera l’Amateur Radio Automatic Position Reporting System (APRS) pour envoyer la télémétrie et elle pourra être reçue sur une radio FM standard 2m . Un TNC AX.25 1200 bauds est nécessaire pour démoduler le signal. CNC Software sont disponibles sur le web, voir ci-dessous.

Avec environ 8 minutes dans l’espace, celà permettra de tester le KySat-1, mécanisme de déploiement de l’antenne et le circuit de l’actionneur . L’idée est de vérifier la faisabilité du mécanisme de déploiement de l’antenne qui se compose d’un mono-filament enroulé autour du satellite pour maintenir les antennes, et un cutter Nichrome qui brûle la ligne monofilament afin de libérer les antennes. ADAMASAT effectuera quatre tests de ce mécanisme pendant le vol.

AGWPE Sound Card AX.25 Packet Software TNC
http://www.kc2rlm.info/soundcardpacket/AGWPrograms.htm

Sound Card Packet Guide by Ralph Milnes KC2RLM
http://www.kc2rlm.info/soundcardpacket/

ADAMASat Twitter
http://twitter.com/KySpaceADAMASat

ADAMASat
http://ssl.engr.uky.edu/suborbital/adamasat

Logiciel pour décoder la télémétrie:
http://ssl.engr.uky.edu/adamasat_free_gui.exe

;source:  www.southgatearc.org et ssl.engr.uky.edu  

Profitez du Haut-Débit pour écouter les radios internet en qualité CD ! Partez pour un voyage musical à travers plus de 1000 radios internet musicales du monde entier en qualité numérique ( dont plus de 60 pays, 60 réseaux de diffusion et 80 styles musicaux différents ). Internet Digital Radio Tuner vous permet d’ecouter et d’enregistrer vos radios préférées avec une qualité sonore optimale ( 90% des radios proposées ont un débit supérieur ou égal à 128 kbps ). Ecoutez vos enregistrements grâce au lecteur de fichiers audio intégré. Internet Digital Radio Tuner est un logiciel freeware et gratuit. Nouvelle version 3.0.1 désormais disponible en téléchargement !

Recherche des radios par Nom, Pays , Style, Réseaux , Type de Flux ou Qualité.
Support des formats de diffusion : AAC, AC3, MP3, OGG, WMA.
Support des radios 5.1 diffusants dans les formats AAC, AC3, OGG, et WMA.
Support des fichiers .asx, .m3u et .pls
Support des adresses de type shoutcast ( http://shoutcastserver:port ).
Support des adresses de type Microsoft Media Service ( mms:// ).

Affichage du logo de la radio et accès direct à son site web.
Affichage possible des titres en cours de diffusion.
Affichage et enregistrement de la liste de lecture pour la radio en cours de diffusion.
Gestion des favoris : fonctions d’ajout et de suppression.
Gestion du tuner Local : fonctions de création, d’importation et d’exportation.

Possibilité de paramètrer la connexion via un serveur Proxy.
Mise à jour automatique de la liste des radios proposées.

Enregistrement des radios :

Disponible au format OGG, WAV, ou WMA , et au format AAC, AC3 ou MP3 via les encodeurs externes FAAC, AFTEN et LAME.
Découpage par titre des fichiers possible lors de l’enregistrement.
Support des formats multicanaux ( 5.1 ) : AAC ou PCM WAV.

Le lecteur Audio :

Ecoutez vos enregistrements ou tout autre fichier audio avec le lecteur intégré.

Lecture des formats : AAC, AC3, MP3, OGG, ,APE , FLAC, WMA , PCM WAV et CDA ( Piste CD Audio ).
Support des formats multicanaux 5.1.
Gestion de liste de lecture. Glisser-Deposer depuis l’explorer dans la liste de lecture.
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Livré avec 2 skins ( Windows Media Player et I-Tunes ).
Compatible Windows XP & VISTA.
Logiciel gratuit sans publicité.
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Opera Software dévoile aujourd’hui la version finale de son navigateur Internet en version 10.50 pour Windows. Toujours plus rapide le logiciel dispose d’un nouveau moteur JavaScript et affiche une meilleure intégration à Windows 7.

Pour cette nouvelle mouture Opera s’est refait une beauté ; chacune des options ont été rassemblées au sein d’un même menu déroulant. Les développeurs ont en effet repensé l’ergonomie afin d’octroyer plus de place au contenu de la page web en cours de lecture.

Carakan, tel est le nom du nouveau moteur Javascript embarqué à Opera 10.50 et qui remplace donc Futhark. Opera certifie une fois de plus qu’il s’agit du navigateur le plus rapide que la société ait jamais concocté. D’ailleurs au travers de nos tests sur la version bêta, les performances se sont révélées supérieures à celles de Google Chrome, que ce soit dans sa version stable 4.0 ou la bêta 5.0, et presque 10 fois supérieures à Opera 10.10 ! Le navigateur fait également des progrès au niveau de la prise en charge du HTML5 et du CSS3, notamment la balise < video >.

Opera 10.50 intègre un mode de navigation privée, lequel peut-être activé pour un onglet spécifique ou une fenêtre séparée. Si Firefox 3.6 devait initialement afficher une meilleure intégration à Windows 7 c’est finalement Opera qui emboite le pas à Internet Explorer. Chacun des onglets ouverts pourront être visualisés dans les Jump Lists de la barre des tâches du système d’exploitation. Notons enfin que tous les raccourcis du Speed Dial seront directement intégrés au menu de démarrage lorsque le logiciel est ouvert.

Sans plus de précision, Opera software précise que les versions pour Mac OS X et Linux devraient prochainement être disponibles. Retrouvez de plus amples informations sur site d’Opera Software.

• Téléchargez Opera 10.50 pour Windows depuis la logithèque de Clubic.

source: clubic.com

Après le simulateur de vol (voir Insolite : un simulateur de vol dans Google Earth !), voici un simulateur de petit camion de lait pouvant être intégré à Google Earth ! En effet, afin d’illustrer la nouvelle API qui permet notamment d’intégrer Google Earth directement à une page Web (voir Google Earth embarqué dans des pages Web), des développeurs se sont amusés à développer ce petit plug-in qui permet de piloter un petit camion de lait dans l’environnement Google Earth.

Si l’exemple est intéressant, il n’y a finalement pas de quoi vraiment s’amuser longtemps… Les collisions ne sont pas gérées et les effets liés à la physique sont quasi-inexistants, alors que les morceaux de cartes mettent du temps à charger et qu’il y a en réalité trop peu d’éléments en vraie 3D pour profiter d’un véritable simulateur de conduite depuis Google Earth… Ca vaut quand même le coup d’oeil, mais ne pensez pas délaisser GTA 4 pour autant ;-) Voici le lien pour tester ce « Monster Milktruck ! ».
source: clubic

Avec AirCheck,Fluke propose un testeur de réseaux WiFi, fonctionnant avec les normes 802.11a/b/g/n, capable de déceler les problèmes les plus fréquents : failles de sécurité, interférences, tentatives d’intrusion. AirCheck analyse votre réseau en quelques minutes.

Il utilise une antenne interne mais peut aussi se relier, en option, à une antenne externe (RP SMA femelle).

Pour en savoir plus, Fluke propose des démonstrations en ligne, à découvrir sur ce lien.

Source : infracom-france.com

Lors de la dernière mise à jour du jeux “Portal“, l’éditeur “Valve” à inséré du contenu caché sous la forme de messages et d’images. En baladant un récepteur radio à certains endroits, le joueur peut capter des émissions radio particulières. Du morse peut-être entendu et des images encodées en SSTV peuvent être reçues. Certains ont fait l’effort de décoder tout ceci avec les outils logiciels adaptés pour retranscrire les images.

C’est assez amusant de voir les protocoles (essentiellement) amateur utilisés dans un jeu de piste.

L’article original est disponible sur le site de BoingBoing, ici.
source: itsrainingelephants.com

Ce montage permet de décoder les balises ARGOS 401 MHz et 406 MHz.

Les balises 401 MHz sont principalement utilisées pour le suivi d’animaux, de navires et la collecte de données environnementales.

Les balises 406 MHz (406,025 / 406,028 / 406,037) sont destinées aux alertes de détresse.

Les balises de détresse émettent une trame numérique d’environ 1/2 seconde toutes les 50 secondes en 406 MHz:

audio 406 MHz

En 121,5 MHz on entend en permanence l’émission suivante:

audio 121,5 MHz

Cette émission 121,5 MHz peut être interrompue par intermittence pendant le positionnement GPS (maximum 5 minutes).

Il affiche ensuite, selon le cas, l’indicatif de l’avion, le numéro MMSI du navire, le numéro de série de la balise, la présence ou non d’un émetteur auxiliaire 121,5 MHz, etc.

Voir la suite sur le site de F6HCC

L’implantation de hotspot sur des sites non équipés en énergie reste souvent problématique. Oh bien entendu on peut investir dans du solaire, de l’éolien, mais toutes ces solutions ont un coût certain, souvent non négligeable.

Un bon complément pourrait être l’utilisation de piles à combustible, telles celles présentées par la société EFOY. Le fonctionnement est simple :

• faites le plein d’ethanol
• raccordez-y une ou plusieurs batteries 12 V en tampon

La pile à combustible ne s’activera que si la batterie a besoin d’être rechargée, évitant ainsi de consommer inutilement et de tourner dans le vide.

Imaginons alors un site avec panneaux solaires, éolienne, et pile à combustible : le solaire recharge en journée, l’éolien rechargera avec le vent, et la pile arrivera en support, sans toutefois oublier que la pile demandera de l’entretien, avec une recharge plus ou moins régulière en ethanol.

Voici une solution écolo, propre, dont il faudrait pouvoir étudier le coût de revient réel, basé sur la consommation en éthanol d’une pile !
source

La Ligue de Protection des Oiseaux de Champagne-Ardenne (L.P.O. CA) suit depuis plusieurs années les vols migratoires des grues d’autant plus que de nombreux oiseaux font halte en Champagne au niveau du lac du Der et des lacs de l’Aube.

Comme montré sur la carte, le Nord Est de la France est traversé par les grues cendrées tant en octobre novembre lors de trajet vers les zones d’hivernage d’Espagne (et du Maroc), qu’en févier mars au moment du retour vers les zones de nidification de l’Europe du Nord. Le couloir de migration est relativement étroit, limité à une cinquantaine de kilomètres dans les secteurs nord des départements de la Meuse et de la Meurthe et Moselle (Damvillers-Longuyon-Longwy).

L’université finlandaise de TURKU, ville située sur la Baltique à 120 Km à l’ouest de Helsinki, participe depuis 5 ans à la surveillance de la migration des Grues cendrées nées dans le Nord de la Finlande à la frontière russe. Plusieurs grues portent des balises de type Argos et font l’objet du suivi de leurs positions pendant leurs vols migratoires.

Suivi de la migration en cours.
source: LPO et svtcollegevauban.com
Les grues cendrées sont suivies par des ornithologues amateurs sur la bande VHF et recensées par des « cocheurs ».

Précisions de Denis F4FKB:
25000 volatiles en provenance d’Espagne pour la nuit du 01 au 02.03 ou la suivante. Axe vers le N-NE . Passage Sud Ouest, Corrèze, Limousin, Bourgogne …
Une balise émet un Bip toutes les 1,5 seconde environ, la bande de fréquence s’étale de 148 à 150 Mhz
La plupart sont allemandes , les autres sont Estoniennes et Suédoises.

En vidéo: la migration des grues cendrées au lac du Der (52)